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la carrière de mon pilote préféré et l'univers de ma grande passion, la F1
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la carrière de mon pilote préféré et l'univers de ma grande passion, la F1

VIP-Blog de kimilefinlandaisvolant
  • 37 articles publiés
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  • Créé le : 25/01/2007 15:37
    Modifié : 18/03/2007 16:39

    Garçon (23 ans)
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    présentation de l'écurie Spyker et de la F8-VII

    26/02/2007 23:05

    présentation de l'écurie Spyker et de la F8-VII


    Spyker est le nouveau nom de l'écurie Midland, qui avait elle-même racheté l'écurie Jordan en 2004. L'écurie Jordan a effectué ses débuts avec les pilotes Andréa de Cesaris et Bertrand Gachot, qui sera remplacé par un jeune alleman qui par la suite tout dominer en F1.. Michael Schumacher pour le GP de Belgique l'écurie Jordan connaitra une fantastique 1ere saison avant de connaître deux saisons très difficiles en 92 et 93. En 94, l'écurie permettra à Rubens Barrichello de finir 6eme du championnat, la voiture étant propulsé par un moteur Hart. Pour 95, Jordan s'allie avec Peugeot, mais les résultats ne grimperont pas durant les 3 années de collaboration  avec le motoriste français. Jordan troque ses moteurs Peugeot contre des Mugen Honda. La première victoire récompensera l'écurie irlandaise à Spa Francorchamps, que Damon Hill remportera devant Ralf Schumacher. Rien ne laissait présager d'une telle récompense après un début de saison cahotique.. 1999 sera la meilleure saison de Jordan. Avec l'llemand Heinz Harald Frentzen, l'écurie se classera 3eme du championnat, de même que Frentzen au championnat pilotes, avec 2 victoires en France et en Italie. La saison 2000 marquera le début du déclin de l'écurie, la voiture manquant cruellement de fiabilité. La venue du moteur Honda n'y changera rien.. L'écurie chute de saison en saison au classement du championnat du monde. 2003 verra l'écurie toucher le fond, car elle devra se contenter de moteurs Ford Cosworth clients, la saison n'ayant pour seule éclaircie la victoire de Giancarlo Fisichella au Brésil. Les Jordan ne quitteront par la suite plus jamais le fond de la grille, et se feront racheter par la société Midland dirigée par Alex Schnaider pour 2005. L'implication de celui-ci laissant plus qu'à désirer, l'écurie sera rachetée par le petit constructeur hollandais Spyker en 2006, que le hollandais Michiel Mol remit au goût du jour en 1999, et qu'il dirige depuis lors. L'écurie disposera d'un V8 Ferrari, et les pilotes pour l'année 2007 seront le hollandais Christjian Albers et l'allemand Adrian Sutil.




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