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Rubens Barrichello
16/02/2007 19:13
Le brésilien débarque en Formule 1 en 1993. Il s'agit donc d'un des doyens du championnat du monde. Il sera chez Jordan pour ses débuts, mais la saison sera marquée par les problèmes mécaniques, et il ne pourra marquer que 2 petits points. Mais la saison 1994, Rubinho concrétise ce qu'il avait déja laissé entrevoir lors de ses débuts. Il signe une pole position à Spa Francorchamps sous la pluie et entrera régulièrement dans les points, au point de terminer 6eme d'une superbe saison, ou il aura le malheur de voir son maître et idôle Ayrton Senna décéder. La saison 1995 sera plus difficile avec le moteur Peugeot qui arrive chez Jordan. il ne pourra marquer que 11 petits points mais termine deuxième du GP du Canada. En 1996, il sera encore en difficulté malgré un début de saison tonitruant ou il marque 14 points. Mais ne se sentant plus très à l'aise dans l'écurie, il rejoint l'écurie débutante Stewart-Ford. Le seul moment de gloire de cette saison 1997, sera sa magnifique 2eme place au GP de Monaco sous la pluie derrière Michael Schumacher. 1998 sera encore très difficile pour le petit brésilien car sa saison se solde par 4 petits points au volant d'une Stewart au moteur Ford accusant le coup de plus en plus au fil des saisons. Mais fin 1998, Ford décide de se réimpliquer plus en Formule 1 et rachète l'écurie. Rubens exploite au mieux la superbe SF3 pour jouer les trouble fêtes aux avants postes. Il se rapprochera du podium et signe une pole à Magny Cours sous la pluie. Fin 1999, son talent sera enfin récompensé pour un volant chez Ferrari, avec Michael Schumacher. Pour la saison 2000, il signe un belle pole en Angleterre, et remportera enfin son premier succès en Allemagne, sous la pluie en remontant de la ..18 eme place! il finira 4 eme du championnat. Mais malheureusement, le petit Rubinho a la frustration de devoir se contenter d'un rôle de numéro 2 chez Ferrari. C'est notamment visible en Autriche où il doit céder la 2eme place sur la ligne d'arrivée. Sa saison sera dénuée de succès, mais il finira 3eme du championnat. En 2002, il remportera 4 victoires au Nurburgring, en Hongrie en Italie et aux Etats Unis, couvé à chaque fois par Michael Schumacher. Mais en Autriche, il aura à nouveau des consignes d'équipe, pour céder cette fois la victoire à Schumacher sur la ligne. Ce qui ne se fait pas sans huées du public et du monde de la F1 en général. il finira néanmoins 2eme du championnat. En 2003 les pneus Bridgestone de la Ferrari seront plus en difficulté face aux Michelin de la concurrence. Il devra se contenter de la 4eme place du championnat avec néanmoins deux victoires en Angleterre et au Japon. La saison 2004, Ferrari rafle à nouveau toutes les victoires, mais Rubinho devra à nouveau se contenter de 2 succès, en Italie et en Chine. En 2005, la Ferrari sera totalement hors du coup et la saison sera dénuée du moindre succès pour le brésilien, qui est lassé de subir les consignes de chez les rouges. Avant la fin de la saison, il signe chez BAR-Honda qui devient Honda pour 2006. il finira 8me du championnat. En 2006, chez Honda, il connaîtra une saison en demi-teinte, mais finira tout de meme à la 7eme place du championnat, régulièrement dominé par son nouvel équipier Jenson Button. Pour 2007, Rubinho a envie de montrer avec la RA107, qu'il n'a rien perdu de son talent naturel malgré le poids des ans qui se fait sentir.. Y réussira t-il? ll est en effet temps pour lui de se rappeler quelque peu au bon souvenir de tous.
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Commentaire de sam (21/02/2007 04:43) :
aaaaaah mon pote :p haut les coeurs
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