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Giancarlo Fisichella
14/02/2007 01:47
Giancarlo Fisichella, appelé aussi Fisico, a débuté sa carrière en Formule 1 en 1996, chez Minardi Ford. Il ne courra que la moitié de la saison dans la modeste écurie de Faenza, devant partager son volant avec un autre pilote italien Lavaggi. toutefois cete demie saison convainc Eddie Jordan de l'engager dans son écurie pour 1997. Avec la Jordan Peugeot, il montre l'étendue de son talent en terminant plusieurs fois sur le podium (dont une 2eme place à .. Spa Francorchamps circuit révélateur de talents) et marquera 20 points au championnat du monde qu'il terminera à la 8eme place. Ces excellents résultats incitent Flavio Briatore à le placer chez Benetton pour 1998. Il restera chez Benetton jusqu'en 2001, ayant des saisons assez difficiles chez les multicolores. mais il continue sur sa lancée Jordan et rafle quelques podiums et une magnifique pole position à Zeltweg en Autriche. Il finira 9 eme du championnat, de même qu'en 1999. En 2000 il finit la saison en 6eme position, effectuant jusque là sa meilleure saison. Malheureusement pour le pauvre Giancarlo, 2001 sera très difficile car le redépart avec Renault ayant racheté Benetton sont cahotiques. Mais il sauvera un magnifique podium.. à Spa Francorchamps. 2002 le voit retourner chez Jordan, ou il vivra l'enfer, surtout en 2003. Pourtant c'est en 2003, qu'il connaîtra les joies de la victoire au Brésil, au prix d'un magnifique GP sous la pluie malgré une Jordan complètement à la rue en performance pure, tellement à la rue qu'elle ne vaut carrément pas mieux que le fond de grille. Dégouté, Giancarlo rejoint l'écurie Sauber en 2004. Cette saison va le relancer et il ne se privera pas de se rappeler une fois encore au bon souvenir de tous avec la C23, ressemblant étrangement à la Ferrari de l'année précédente. il s'en donne à coeur joie avec cette voiture, avant de recevoir une offre pour revenir chez Renault (son ex écurie qui s'appelait Benetton). Le petit italien aura enfin la voiture qu'il méritait tant d'avoir. Malheureusement, 2005 semble être le début d'un lent déclin pour Giancarlo, même s'il remporte avec autorité le 1er GP de la saison en Australie. Il aura du mal à tenir la comparaison avec son équipier Alonso et commettra beaucoup d'erreurs, quand ce n'est pas la malchance qui s'en mêle.. Il finira la saison à la 5eme place. En 2006, il remportera encore une victoire en Malaisie, mais ne tiendra une nouvelle fois pas la comparaison avec son équipier espagnol qui sera champion pour la 2eme fois. Alonso étant parti chez McLaren pour 2007, Renault fait de Giancarlo son fer de lance, Après 2saisons mitigées, il se devra d'essayer de retrouver le niveau qui était le sien il ya encore 3ans, car son nouvel équipier, le finlandais Kovalainen, semble également avoir les dents longues pour le titre.. 2007 est peut être la saison de sa dernière chance.. A lui d'en profiter pour montrer qu'il n'a au contraire rien perdu de son immense talent...
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